Curso

INYECCIÓN - Técnicas de diagnóstico en Nafta y Diésel

Duracion

2 Días

Lugar

Rosario

Nivel

Intermedio

Conocimientos

Inyección electrónica

Dirgido

Técnicos mecánicos, electricistas y/o electrónicos, profesionales de la electrónica automotriz.

Objetivos

Aprenderás a diagnosticar y confirmar fallas en sistemas electrónicos con Scanner, Multimetro y Osciloscopio.

Contenido

DIA 1 Presencial - Teorico día Sábado.
Sistema de inyección, explicación de funcionamiento de todos los componentes. (Ecu, cableado, sensores y actuadores).
Conceptos técnicos referentes al diagnóstico OBDI - OBDII - EOBD. 
Términos a utilizar en un sistema de inyección. (pines, señales, 15, 30).
Reforzar conceptos sobre sensores, metodología de medición, recaudos y cuidados al momento de medir.
Sensor CKP y CMP, medición y diagnostico. 
Medición misfire por momento torsión.
Sensor VSS, fallas típicas y medición.
Sensor MAP y MAF, fallas típicas, interpretación y medición.
Sensor TPS, estrategias según momento motor, fallas y medición.
Sensor de temperatura ECT y IAT o ACT, fallas típicas y medición
Sonda Lambda, medición, fallas, calefacción y estrategias.
Bobinas, bujías y cables, medición e inspección en el vehículo 
Inyectores, motor paso a paso, bomba de combustible.
Herramientas necesarias para el diagnostico. (Vacuometro, Multímetro, osciloscopio, escáner, simulador de señal y probadores) 
Interpretación de esquemas y circuitos automotrices.
Pedal de acelerador electrónico (APP), comportamiento, estrategias y medición.
Cuerpos motorizados de aceleración (TAC), comportamiento, valores de medición y mantenimiento preventivo.
Medición practica de los asistentes en maquetas y/o Vehículo
Uso del escáner para realizar programaciones (cuerpo de mariposa motorizada, direccion eléctrica, inyectores, fusibleras, etc.).

DIA 2 Presencial - Entrenamiento día Domingo. 
Diagnóstico y programación con códigos de seguridad. 
Instalación de ecu nueva o usada utilizando el escáner.
Descripción del sistema inmovilizador. 
Interpretación del flujo de datos en tiempo real y detectar fallas. 
Resolución de problemas y análisis de cómo comenzar ante un problema de diagnóstico.
Diagnóstico completo del automóvil (ECU MOTOR, ABS, AIRBAG, CONFORT, TABLERO, TRACCIÓN, INMOVILIZADOR).
Borrado de códigos ACT (activos, presente y pendientes). 
Introducción (que es una red y para qué sirve).
Tipos de redes, arquitecturas e interconexión de módulos.
Esquemas eléctricos de redes e interpretación en planos.
Análisis del funcionamiento de una red.
Preguntas de los asistentes.

Aclaraciones

El curso está dividido en 2 módulos debido a la gran cantidad de temas en la parte teórica y las prácticas sobre maquetas que proveeremos nosotros mismos! Para las practicas en el curso, disponemos de 1 equipo de diagnostico, osciloscopio y FULLTEST cada 4 alumnos! Si ya dispones de equipamiento, lo podes traer.